我省将再增两条高铁出省通道

本报讯昨日获悉，太焦高铁的停靠站点已经设定，作为采用CRH系列动车组双线电力牵引的城际高铁，设计行车速度为250公里/小时。项目建成后，太原到长治仅需一小时，太原至郑州也将步入两小时交通圈。

太焦高铁北起太原枢纽太原南站、终点为焦作站，方案线路长度362.095公里，山西境内328.178公里，河南境内33.917公里，全线共设13个车站，分别为太原南站、新鸣李站、晋中站、太谷东站、榆社西站、武乡西站、襄垣东站、长治东站、长治县站、高平东站、晋城东站、博爱站、焦作站。太焦线建成后，太原到焦作只需1.5小时，不仅进一步打通山西、河南两省的通道，也为两省经济发展，特别是旅游资源的共享与融通带来契机。

11月18日，大同至张家口高速铁路破土动工。竣工运营后，大同至北京的通行时间将由目前的6个小时缩短至100分钟以内，届时，大同乃至整个晋北将融入到京津冀经济圈。

大张高铁是国务院确定的2015年新上的80个高铁项目中第一个全部办结前期手续、第一个报送国家发改委、第一个获批、第一个开工的项目。该高速铁路起自我省怀仁县，止于河北怀安县，与京张铁路、呼张铁路、大西客专衔接，是贯通京、津、冀、晋、陕的重要客运通道。新建正线长141.5公里，其中在我省境内124公里，项目建设工期4年，设计行车速度250公里/小时，规划运输能力4500万人/年。大张项目的开工建设，是我省重点工程建设的又一项重大突破，将有效带动投资增长、进而促进经济增长。